พวงมาลัยรถยนต์ประเภทหลักมีอะไรบ้าง?

1 เฟืองพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียน: เป็นหนึ่งในเกียร์พวงมาลัยทั่วไป โครงสร้างพื้นฐานคือปีกนกและชั้นวางแบบตาข่ายคู่ เมื่อเพลาพวงมาลัยขับเคลื่อนเฟืองเพื่อหมุน แร็คจะเคลื่อนที่เป็นเส้นตรง

2. เฟืองพวงมาลัยแบบเฟืองตัวหนอนและขาข้อเหวี่ยง: เป็นเฟืองพวงมาลัยที่มีตัวหนอนเป็นส่วนที่ทำงานและมีขาข้อเหวี่ยงเป็นส่วนขับเคลื่อน ตัวหนอนมีเกลียวสี่เหลี่ยมคางหมู และพินนิ้วทรงกรวยรูปนิ้วรองรับโดยลูกปืนบนข้อเหวี่ยง ซึ่งรวมเข้ากับเพลาของแขนโยกบังคับเลี้ยว เมื่อบังคับเลี้ยว ตัวหนอนจะถูกหมุนผ่านจานบังคับเลี้ยว และหมุดนิ้วรูปกรวยที่ฝังอยู่ในร่องเกลียวของตัวหนอนจะหมุนในขณะที่เพลาแขนโยกพวงมาลัยทำให้เกิดการเคลื่อนไหวส่วนโค้ง ดังนั้น จึงขับเคลื่อนข้อเหวี่ยงและแขนแนวตั้งของพวงมาลัยให้สวิง และ จากนั้นพวงมาลัยจะเบี่ยงผ่านกลไกการส่งกำลังของพวงมาลัย

3. Circulating ball steering gear: circulating ball power steering system. The main structure consists of two parts: the mechanical part and the hydraulic part.

The mechanical part is composed of shell, side cover, upper cover, lower cover, circulating ball screw, rack nut, rotary valve spool and fan tooth shaft. There are two pairs of transmission pairs: one is a screw, a nut, and the other is a rack, a fan or a fan shaft. A rolling steel ball is arranged between the screw and the rack nut to change the sliding friction into rolling friction, thus improving the transmission efficiency.