โครงสร้างหลักของคลัตช์คืออะไร?

ในปัจจุบัน คลัตช์ที่พบบ่อยที่สุดในรถคือคลัตช์เสียดสี ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่ใช้งาน ส่วนขับเคลื่อน กลไกการกด และโครงสร้างการควบคุม ส่วนที่ใช้งานได้แก่ มู่เล่ ฝาครอบคลัตช์ และแผ่นดัน ฯลฯ ส่วนขับเคลื่อนประกอบด้วยดุมล้อขับเคลื่อนและซับในแรงเสียดทาน ฯลฯ ส่วนการบีบอัดประกอบด้วยสปริงไดอะแฟรม กลไกการควบคุมประกอบด้วยคันโยกแยกและส้อมแยก ฯลฯ มู่เล่หมายถึงมู่เล่ของเครื่องยนต์ เมื่อเชื่อมต่อคลัตช์แล้ว สปริงไดอะแฟรมจะกดจานขับเคลื่อนอย่างแน่นหนากับมู่เล่ผ่านจานดัน