> ข่าว > ข่าวอุตสาหกรรม

อุตสาหกรรมนี้มุ่งเน้นไปที่การพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่: แนวโน้มระยะยาวจะไม่เปลี่ยนแปลง

2023-02-20

People's Daily, Beijing, 20 กุมภาพันธ์ (ผู้สื่อข่าว Qiao Xuefeng) ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จีนได้สนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่อย่างจริงจัง ภายใต้คำแนะนำของนโยบายการอุดหนุนและความพยายามร่วมกันของทุกฝ่าย คุณภาพการจัดหาของผลิตภัณฑ์รถยนต์พลังงานใหม่ของจีนมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ระดับทางเทคนิคได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ และความสามารถในการปฏิบัติของผลิตภัณฑ์ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2563 กระทรวงการคลัง กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ และกระทรวงและคณะกรรมาธิการอีกสี่กระทรวงได้ร่วมกันออกประกาศการปรับปรุงนโยบายการอุดหนุนทางการเงินสำหรับการส่งเสริมและ แอพพลิเคชั่นรถยนต์พลังงานใหม่ ชี้แจงว่า โดยหลักการแล้วมาตรฐานเงินอุดหนุนปี 2563-2565 จะลดลงจากปีที่แล้ว 10% 20% และ 30% ตามลำดับ และนโยบายการอุดหนุนการซื้อรถยนต์พลังงานใหม่จะยุติลง ในวันที่ 31 ธันวาคม 2022 และยานพาหนะที่จดทะเบียนหลังวันที่ 31 ธันวาคมจะไม่ได้รับการอุดหนุนอีกต่อไป

สำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดในปี 2566 คือการทิ้ง "ไม้ค้ำ" ที่อุดหนุนมานานกว่า 10 ปี และเริ่มเดินอย่างอิสระอย่างแท้จริง บุคคลภายในอุตสาหกรรมกล่าวว่า แม้ว่านโยบายการอุดหนุนระดับประเทศจะยุติลง แต่จีนก็ได้แนะนำนโยบายที่เอื้อต่อการบริโภครถยนต์พลังงานใหม่อย่างต่อเนื่อง ดังนั้น แม้ว่าอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานจะถูกกดดันในระยะสั้นในช่วงต้นปี แต่แนวโน้มเชิงบวกในระยะยาวจะไม่เปลี่ยนแปลง

จากข้อมูลที่เผยแพร่โดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในจีนจะสูงถึง 6.887 ล้านในปี 2565 ครองอันดับหนึ่งของโลกติดต่อกันเป็นเวลาแปดปี และยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่จะคิดเป็น 25.6%. โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์พลังงานใหม่ของจีนได้สร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมที่ดี โดยวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการพัฒนาในอนาคต

"การถอนเงินอุดหนุนสำหรับการซื้อรถยนต์พลังงานใหม่อาจนำไปสู่การปลดปล่อยการบริโภคบางส่วนล่วงหน้า แต่ผลกระทบนั้นสามารถควบคุมได้" เมื่อเร็ว ๆ นี้ Miao Wei รองผู้อำนวยการคณะกรรมการเศรษฐกิจของคณะกรรมการแห่งชาติ CPPCC กล่าวในการประชุมการสื่อสารสื่อผู้เชี่ยวชาญที่ China Electric Vehicle Hundred People's Congress Forum (2023) ว่าแนวโน้มการเติบโตของการเจาะตลาดของรถยนต์พลังงานใหม่จะไม่เปลี่ยนแปลง ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง

Miao Wei กล่าวว่า ด้วยการเติบโตทางเศรษฐกิจที่มั่นคงและการส่งเสริมการบริโภค จึงแนะนำให้ขยายนโยบายลดภาษีซื้อรถยนต์ออกไปอีกระยะหนึ่งและแจ้งให้ทราบล่วงหน้าเพื่อรักษาเสถียรภาพของตลาดและความคาดหวังของผู้บริโภค

สำหรับการเพิ่มขึ้นของวัตถุดิบแบตเตอรี่ซึ่งโดยทั่วไปอุตสาหกรรมกังวล Ouyang Minggao นักวิชาการของ CAS Member ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัย Tsinghua และรองประธานสมาคม China Electric Vehicle Hundred Talents Association ชี้ให้เห็นว่าสาเหตุหลักที่ทำให้ราคาลิเธียมสูงขึ้นในปี 2565 คือความต้องการที่แข็งแกร่งซึ่งลดลง ขาดความต้องการ ความล่าช้าในการจัดหาที่ครอบคลุม ผลกระทบจากโรคระบาด และปัจจัยอื่นๆ ทำให้ราคาพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว "ในระยะยาว ปริมาณสำรองทรัพยากรลิเธียมทั่วโลกจะเพียงพอและปริมาณที่กู้คืนได้จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และอุตสาหกรรมการรีไซเคิลวัสดุแบตเตอรี่ก็จะนำมาซึ่งโอกาสในการพัฒนา"

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความเฟื่องฟูของอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ได้ดึงดูดบริษัทรถยนต์ขนาดใหญ่และองค์กรในท้องถิ่นให้ทำงานอย่างรวดเร็ว ทำให้กำลังการผลิตล้นเกินเป็นความกังวลที่ซ่อนอยู่มากที่สุด ในการตอบสนอง Miao Wei ชี้ให้เห็นว่ายอดขายรถยนต์ของจีนยังคงอยู่ที่ประมาณ 26 ล้านคันเป็นเวลาหลายปีติดต่อกัน ซึ่งยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วด้วยอัตราการเจาะตลาดที่ 25.6% ในปีที่แล้ว รถยนต์พลังงานใหม่กำลังเข้ามาแทนที่รถยนต์เชื้อเพลิงแบบเดิมอย่างรวดเร็ว และทั้งสองอย่างนี้มีความสัมพันธ์ทางเลือก โดยรวมแล้วยังไม่เกิดปัญหาล้นตลาดสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ในปัจจุบัน

Ouyang Minggao ชี้ให้เห็นว่าการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมยานยนต์ประสบความสำเร็จอย่างโดดเด่นในปีที่ผ่านมา และความเชื่อมั่นของผู้บริโภคในประเทศที่มีต่อรถยนต์พลังงานใหม่ยี่ห้ออิสระก็เพิ่มมากขึ้น

"รถยนต์ไฟฟ้าเป็นหนทางเดียวที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน และบริษัทต่างๆ ของจีนจะต้องสร้างสรรค์นวัตกรรมและปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันอย่างต่อเนื่อง และต้องไม่หย่อนยาน" Chen Qingtai ประธานสภาประชาชน 100 คนของ China Electric Vehicle ชี้ให้เห็นว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นเพียงครึ่งแรกของการปฏิวัติรถยนต์ แต่เทคโนโลยีและรูปแบบธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการปฏิวัตินี้ยังคงอยู่ในกระบวนการของนวัตกรรมและการพัฒนา

เขาเชื่อว่าการที่จะปลดปล่อยศักยภาพของการปฏิวัติรถยนต์ให้เกิดประโยชน์ต่อสังคมได้อย่างเต็มที่นั้น จำเป็นต้องรวมและเชื่อมต่อยานยนต์ไฟฟ้าด้วยพลังงานใหม่ อินเทอร์เน็ตบนมือถือยุคใหม่ การขนส่งอัจฉริยะและเมืองอัจฉริยะ และส่งเสริมการสร้างการปฏิวัติพลังงาน การปฏิวัติข้อมูล การปฏิวัติการขนส่ง และเมืองอัจฉริยะ

ก่อนหน้า:คำอธิบายโครงสร้างการติดตั้งเซ็นเซอร์ออกซิเจนไนโตรเจน

ต่อไป:SYHOWER หลักการทำงานและลักษณะโครงสร้างของดรัมเบรก