คำสำคัญ "รถยนต์พลังงานใหม่สู่ชนบท" และ "National VI B switching"

เมื่อต้นเดือนพฤษภาคม อุตสาหกรรมยานยนต์ได้รับความสนใจอย่างมากจาก "รถยนต์พลังงานใหม่สู่ชนบท" และสวิตช์มาตรฐานการปล่อยมลพิษ "National VI B" หลังจากวันหยุด "วันแรงงาน" เป็นเวลา 5 วัน ตลาดรถยนต์ในประเทศก็มีผลประกอบการที่แข็งแกร่งเช่นกัน



เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม ข้อมูลล่าสุดจากสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแสดงให้เห็นว่าตั้งแต่วันที่ 1 ถึง 7 พฤษภาคม ยอดขายปลีก 375,000 คันในตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเพิ่มขึ้น 67% เมื่อเทียบเป็นรายปี และ 46% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตั้งแต่ต้นปีนี้ ยอดค้าปลีกสะสมสูงถึง 6.27 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 1% เมื่อเทียบเป็นรายปี ยอดขายปลีกรถยนต์พลังงานใหม่ 99,000 คันในตลาดเพิ่มขึ้น 128% เมื่อเทียบเป็นรายปี และ 38% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตั้งแต่ต้นปีนี้ ยอดค้าปลีกสะสมสูงถึง 1.943 ล้านหน่วย เพิ่มขึ้น 39% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในสัปดาห์แรกของเดือนพฤษภาคม ยอดขายปลีกเฉลี่ยต่อวันในตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วประเทศอยู่ที่ 54,000 คัน เพิ่มขึ้น 67% เมื่อเทียบเป็นรายปีในเดือนพฤษภาคม และเพิ่มขึ้น 46% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน



Cui Dongshu เลขาธิการสมาคมขนส่งผู้โดยสารระบุว่าภายใต้นโยบายการส่งเสริมการบริโภคร่วมกันของประเทศและจังหวัดเมืองและรัฐบาลท้องถิ่นต่างๆรวมถึงการกลับมาของกิจกรรมออฟไลน์เช่นงานแสดงรถยนต์ตลาด บรรยากาศจะคึกคักเต็มที่และเร่งความนิยม ความต้องการสำหรับวันหยุดวันแรงงานเพิ่มขึ้น ซึ่งขับเคลื่อนการซื้อและการบริโภครถยนต์ที่ดีขึ้น และตลาดรถยนต์โดยรวมก็มีเสถียรภาพและการซ่อมแซม



ตรงกันข้ามกับการค้าปลีกในเทอร์มินัล ข้อมูลการค้าส่งสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลลดลงเล็กน้อยในสัปดาห์แรกของเดือนพฤษภาคม โดยรถยนต์พลังงานใหม่ยังคงเป็นแรงขับเคลื่อนหลัก ตั้งแต่วันที่ 1 ถึง 7 พฤษภาคม ผู้ผลิตรถยนต์นั่งทั่วประเทศขายส่งรถยนต์ 192,000 คัน ลดลง 1% เมื่อเทียบเป็นรายปี และ 1% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตั้งแต่ต้นปีนี้ มีการขายส่งรถยนต์รวม 7.034 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 7% เมื่อเทียบเป็นรายปี ผู้ผลิตรถยนต์นั่งแห่งชาติขายส่งรถยนต์พลังงานใหม่ 68,000 คัน เพิ่มขึ้น 35% เมื่อเทียบเป็นรายปี และ 8% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตั้งแต่ต้นปีนี้ มีการขายส่งรถยนต์รวม 2.18 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 32% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในสัปดาห์แรกของเดือนพฤษภาคม ปริมาณการขายส่งเฉลี่ยต่อวันของตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วประเทศอยู่ที่ 27,000 คัน ลดลง 1% เมื่อเทียบเป็นรายปีในเดือนพฤษภาคม และลดลง 1% เดือนต่อเดือน รายงานผลการทดสอบการปล่อยมลพิษในการขับขี่จริงบางรายการ (เช่น การทดสอบ RDE) แสดงให้เห็นว่า 'การตรวจสอบเท่านั้น' และรถยนต์ขนาดเล็กรุ่นอื่นๆ ของ China VI B ได้รับช่วงเปลี่ยนการขายเป็นเวลา 6 เดือน ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม ดังนั้นในสัปดาห์แรกของเดือนพฤษภาคม การผลิตและการขายรถบางรุ่นโดยบริษัทรถยนต์จึงค่อนข้างระมัดระวัง" Cui Dongshu กล่าว



ในสัปดาห์ที่ผ่านมา "รถยนต์พลังงานใหม่สู่ชนบท" และ "National VI" ได้กลายเป็นคำหลักในอุตสาหกรรม



เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม ได้มีการจัดประชุมผู้บริหารของสภาแห่งรัฐ โดยเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการมุ่งเน้นไปที่คอขวดที่เด่นชัดซึ่งจำกัดการเข้ามาของรถยนต์พลังงานใหม่ในพื้นที่ชนบท และความก้าวหน้าในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในระดับปานกลาง เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม หน่วยงานห้าแห่งรวมถึงกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศได้ออกประกาศเกี่ยวกับการปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซแห่งชาติ VI สำหรับรถยนต์ ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2023 เป็นต้นไป เฟส 6b ของมาตรฐานการปล่อยมลพิษแห่งชาติจะถูกนำมาใช้อย่างเต็มรูปแบบทั่วประเทศ และห้ามผลิต นำเข้า และจำหน่ายยานพาหนะที่ไม่เป็นไปตามเฟส 6b ของมาตรฐานการปล่อยมลพิษแห่งชาติ สำหรับการทดสอบการปล่อยสารก่อมลพิษในการขับขี่จริงบางรายการ (เช่น การทดสอบ RDE) ที่รายงานผล "การตรวจสอบเท่านั้น" และรถยนต์ขนาดเล็กรุ่นอื่นๆ ใน China VI B จะให้ระยะเวลาเปลี่ยนผ่านการขาย 6 เดือน



ผู้บริโภคในตลาดชนบททั้งหมดให้การยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าในระดับสูง ไม่ว่าจะเป็นในแง่ของการประชาสัมพันธ์ กิจกรรม นโยบาย หรือวิสาหกิจ นโยบายพิเศษที่จัดทำโดยกิจกรรมในชนบทจะยิ่งกระตุ้นประสิทธิภาพของตลาดในชนบท ในมุมมองของ Xu Haidong รองหัวหน้าวิศวกรของสมาคมยานยนต์แห่งประเทศจีน กิจกรรมในชนบทที่ใช้พลังงานใหม่เป็นเพียงจุดเริ่มต้น และสิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเริ่มต้นตลาดในชนบท ตลาดได้เริ่มต้นแล้ว และมีความหวังสำหรับตลาด ของรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีน



เมื่อพูดถึงผลกระทบของการดำเนินนโยบาย "National VI B" ต่อตลาดรถยนต์ Cui Dongshu กล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่านโยบายดังกล่าวทำให้องค์กรมีพื้นที่เพียงพอในการเคลียร์สินค้าคงคลัง ซึ่งจะส่งผลอย่างมากต่อตลาดในอนาคตที่มีเสถียรภาพ การรักษาเสถียรภาพทางความคิดของผู้แทนจำหน่าย ผู้ผลิต และการผลิตและการขาย ตลอดจนการเพิ่มรายได้และกำลังซื้อของผู้บริโภค เป็นฉันทามติสำหรับการสร้างเสถียรภาพและการขยายตัวของการบริโภค อย่างน้อยได้รับการสนับสนุนจากความเชื่อมั่น ประเด็นนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งและมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดรถยนต์



เมื่อมองไปยังตลาดรถยนต์ในเดือนพฤษภาคม Cui Dongshu เชื่อว่ายอดขายในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วได้รับผลกระทบจากปัจจัยด้านห่วงโซ่อุปทานที่ไม่แน่นอน และการเปลี่ยนแปลงยอดขายในเดือนพฤษภาคมอาจยังคงเติบโตในวงกว้าง มีวันทำการทั้งหมด 21 วันในเดือนพฤษภาคม เพิ่มขึ้นหนึ่งวันเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ซึ่งเอื้อต่อการผลิตและการขายของบริษัทรถยนต์ ตามข้อมูลจาก China Passenger Car Association ยอดขายปลีก 1.354 ล้านคันในตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในเดือนพฤษภาคม 2565 ลดลง 16.9% เมื่อเทียบเป็นรายปี และเพิ่มขึ้น 29.7% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน อัตราการเติบโตของธุรกิจค้าปลีกเดือนต่อเดือนอยู่ในระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในช่วงเวลาเดียวกันเกือบหกปี