เครื่องยนต์ดีเซลของรถบรรทุก Mercedes Benz ประหยัดน้ำมันกว่าด้วยแรงม้าที่สูงกว่าหรือไม่

ก่อนหน้านี้มีข้อความบนกระดานข้อความของลูกค้าว่าเพิ่งซื้อรถ 504 วิ่งดีมากบนถนนใหม่และไม่กินน้ำมันมาก อย่างไรก็ตาม เมื่อพวกเขามาถึงพื้นที่ราบ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของพวกเขาก็เพิ่มขึ้น และฉันก็รับไม่ได้กับการบริโภคเชื้อเพลิงนี้ เธอบอกว่าตอนที่ฉันซื้อรถตอนนั้น คนที่ร้าน 4S บอกฉันว่ารถกำลังสูงไม่เพียงแต่วิ่งเร็วแต่ยังช่วยประหยัดน้ำมันด้วย แต่ตอนนี้ ดูเหมือนไม่ค่อยดีเท่าไหร่ ยอดขายในตลาดหลอกลวงฉันหรือเปล่า ? วันนี้จะมาอธิบายสั้นๆให้ทุกคนฟังว่ารถแรงสูงนั้นเร็วและประหยัดน้ำมันจริงหรือไม่


ฉันไม่คิดว่าแฟนคนนั้นเป็นประเด็น นักเล่นการ์ดหลายคนเชื่อว่ารถแรงม้าสูงสามารถประหยัดน้ำมันหรือวิ่งเร็วได้ ไม่จำเป็นต้องเป็นเพราะรถมีแรงม้าสูงและประหยัดเชื้อเพลิง วิ่งเร็วเป็นเบื้องต้น คือ เส้นทางการขับขี่ของรถ หากเส้นทางการใช้งานไม่เหมาะกับรถแรงม้าขนาดใหญ่ การซื้อรถแรงม้าสูงมาขับขี่อาจทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และการควบคุมปรากฏการณ์นี้ไม่ใช่เรื่องง่าย

ตัวอย่างเช่น หากคุณมักจะวิ่งบนถนนในพื้นที่ราบและซื้อรถยนต์กำลังสูง ข้อบังคับสำหรับผู้ขับขี่จะสูงมาก จากปัญหาความจุในการขับขี่ที่มากเกินไปที่เกิดจากรถกำลังสูงในพื้นที่ราบ เช่น เมื่อรถมีน้ำหนักรวมประมาณ 49 ตัน การใช้รถกำลังสูงวิ่งในพื้นที่ราบจะมีข้อบังคับค่อนข้างสูงสำหรับ คนขับ. หากผู้ขับขี่ควบคุมรถได้ไม่ดี การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามธรรมชาติบนถนนเรียบส่วนใหญ่จะแย่ลง

ปัญหาที่เพื่อนเจอจะเห็นว่าไม่ใช่ทุกเส้นทางที่เหมาะกับรถบรรทุกกำลังสูง การเลือกซีรีส์รถที่เหมาะสมกับปริมาณไอเสียที่เหมาะสมเท่านั้นที่จะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้ เมื่อคุณวิ่งในพื้นที่ราบเท่านั้นโดยไม่ได้ไปถึงพื้นที่ยากจนจริงๆ คุณจะไม่สามารถใช้รถที่มีแรงม้ามากเกินไปได้ พูดง่ายๆ ก็คือ ซีรีส์รถยนต์กำลังสูงมีข้อกำหนดเบื้องต้นที่จำเป็นสำหรับการวิ่งเร็วและการประหยัดเชื้อเพลิง


โปรดเชื่อว่ามีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดระหว่างการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงและต่ำของเครื่องยนต์ดีเซลของฉันกับนิสัยการขับขี่ที่ปลอดภัยของผู้ขับขี่ จิตสำนึกเชิงอุดมคติของผู้ขับขี่หลายคนยังคงติดอยู่ที่ว่าหากพวกเขาเหยียบคันเร่งลึก ๆ รถจะวิ่งเร็วขึ้น ปัจจุบัน เครื่องยนต์ดีเซลติดตั้งมอเตอร์ความเร็วรอบต่ำและแรงบิดสูงเพื่อควบคุมเทคโนโลยีไฟกระชาก แม้ว่าจะเหยียบคันเร่งลึก ๆ มันก็สั่งการเฉพาะ ECU ของเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น อันที่จริงแล้ว ECU จะวิเคราะห์และตัดสินมุมการจุดระเบิดล่วงหน้า


บางทีภายใต้ความสามารถในการรับน้ำหนักที่เท่ากัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเกียร์ขึ้นเขาและเกียร์ความเร็วต่ำ เครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูงจะลดความเสียหายของแรงขับเคลื่อนที่เกิดจากการเปลี่ยนเกียร์และสามารถเพิ่มความเร็วในการแล่นได้อย่างรวดเร็ว เครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูงขนาดเล็กทำงานน้อยลงและเร่งความเร็วได้ช้าลง ดังนั้นจึงใช้เวลานานกว่าในการยกรถขึ้นสู่ความเร็วคงที่ และเวลาในการปั๊มน้ำมันอย่างต่อเนื่องยาวนานกว่าเครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูง ในระหว่างกระบวนการขับเคลื่อนทั้งหมด รถจะเกิดแรงภายนอกต่างๆ เพื่อสร้างความเสียหายต่อแรงขับไปข้างหน้า เครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูงสามารถทำงานเพื่อทดแทนความเสียหายนี้ได้อย่างง่ายดาย ในขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูงขนาดเล็กต้องใช้แรงมากเพื่อลากสายพานและซ่อมแซมให้มีความเร็วคงที่


จะมีแฟนคลับอีกคนหนึ่งถามว่า 'ฉันวิ่งมาทั่วประเทศแล้ว และมันเป็นความสูญเสียครั้งใหญ่ถ้าฉันอยากไปพื้นที่ยากจน' ฉันคิดว่าความกังวลดังกล่าวไม่จำเป็นเพื่อที่จะใช้เงินอย่างน้อยในเหตุการณ์ความน่าจะเป็นเล็กน้อย แต่ฉันไม่คิดอย่างนั้น