คำถามที่พบบ่อย

วิธีการทำงานพื้นฐานของเพลาขับ เพลาขับส่วนใหญ่ใช้ข้อต่อสากลที่ช่วยให้สามารถหมุนได้เพื่อให้ได้มุมการหมุนที่หลากหลาย ตัวอย่างเช่น ในรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ล้อสามารถตั้งฉากกับตัวถังโดยประมาณได้ และเพลายังสามารถหมุนได้ในมุมเดียวกันกับแกนของล้ออีกด้วย ในกรณีนี้ มุมของข้อต่อจะอยู่ใกล้กับศูนย์ เมื่อมุมของล้อเปล......

โครงสร้างเพลาส่งกำลัง ชั้นเพลาขับตามลักษณะการใช้งาน สามารถแบ่งได้เป็น 2 ประเภท ได้แก่ ชั้นเพลาขับล้อหน้าโค้ง และชั้นเพลาขับล้อหลังโค้ง เพลาขับล้อหน้าโค้งเป็นล้อสั้นหนาที่ส่งพลังงานไปยังล้อหน้าที่อยู่ตรงกลางของรถ จากนั้นเพลาขับจะบางและยาว โดยทั่วไปแบ่งออกเป็น 2 ส่วน และมีข้อต่อสากลตรงกลางซึ่งใช้รับแร......

ในการถอดลูกปืนดุมต้องใช้เครื่องมือพิเศษ! นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง นอกจากนี้อย่าทำให้เกลียวของน็อตยางเสียหายเมื่อถอดยางหากเป็นดิสก์เบรกควรถอดเบรกออกแล้วใช้เครื่องมือถอดแหวนล็อคหรือหมุดล็อค

ปัญหาความเสียหายทั่วไปของลูกรอกขันให้แน่นส่วนใหญ่มีดังต่อไปนี้:

โดยทั่วไปวาล์วจำกัดแรงดันจะประกอบด้วยตัววาล์ว (กระดูกสันหลัง ทรงกลม) บ่าวาล์ว สปริงควบคุม สกรูควบคุมแรงดันและน็อตล็อค และแหวนรองซีล หลักการทำงานของวาล์วจำกัดความดันคือ: โดยส่วนใหญ่ วาล์วจำกัดความดันจะปิด เฉพาะเมื่อความดันของตัวกลางทำงานเกินค่าที่กำหนด วาล์วจำกัดความดันจะเปิดขึ้น และส่วนหนึ่งของตัวกล......

โครงสร้างของกระปุกเกียร์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้ 1. เพลาอินพุต: ส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังกระปุกเกียร์ 2. เพลาเอาท์พุต: ถ่ายโอนกำลังภายในกระปุกเกียร์ไปยังล้อขับเคลื่อนหรือกล่องเกียร์ 3. Shift fork: ควบคุมการทำงานของแป้นเปลี่ยนเกียร์หรือคลัตช์เพื่อให้ทราบถึงการเปลี่ยนเกียร์ต่างๆ 4. คล......