ซัพพลายเออร์ 21030340 คุณภาพสูงของจีน

​วัสดุของจานเบรก Mercedes-Benz นั้นเป็นเซรามิก มีการใช้ผ้าเบรกของวัสดุนี้เนื่องจากผ้าเบรกของวัสดุนี้มีความทนทานต่อการสึกหรอและความแข็งแรงทางกลที่ดี รวมถึงมีเสียงเบรกต่ำ ผ้าเบรกถูกเชื่อมด้วยแผ่นเหล็กและมีชั้นฉนวนความร้อน และบล็อกแรงเสียดทานประกอบด้วยวัสดุเสียดสีและกาว เมื่อเบรก มันจะบีบบนจานเบรกหรือดรัมเบรกเพื่อสร้างแรงเสียดทาน จึงบรรลุวัตถุประสงค์ของการชะลอความเร็ว

ประการแรก การปรับและสภาพของระบบกันสะเทือนส่งผลโดยตรงต่อการสัมผัสพื้นยาง ความแข็งหรือการสึกหรอที่ไม่เพียงพอในส่วนประกอบระบบกันสะเทือน เช่น สปริงและโช้คอัพ อาจทำให้มีความต้านทานการหมุนเพิ่มขึ้น ต้องใช้พลังงานมากขึ้นในการขับเคลื่อน และส่งผลให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น

บริษัท เซินเจิ้น Xinhaowei Industry and Trade Development Co. , Ltd. ได้เผยแพร่รายงานเกี่ยวกับสายพานปรับความตึง โดยมีเป้าหมายเพื่อแนะนำหลักการทำงานของอุปกรณ์เสริมนี้ต่อสาธารณะ และจำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมอื่นในเวลาเดียวกันเมื่อเปลี่ยนหนึ่งในนั้นหรือไม่ บทความนี้จะแนะนำเนื้อหาเหล่านี้โดยละเอียด และแสดงให้ผู้อ่านเห็นถึงตำแหน่งผู้นำของ Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. ในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถบรรทุก

เมื่อติดตั้งเซ็นเซอร์ไนโตรเจนและออกซิเจน จำเป็นต้องปกป้องชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จากการสัมผัสกับฝนและสารละลายยูเรีย ซึ่งอาจก่อให้เกิดผลเสีย

อายุการใช้งานของจานเบรก Mercedes อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ รวมถึงนิสัยการขับขี่ สภาพถนน รุ่นรถ และหลักปฏิบัติในการบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม ภายใต้สภาพการขับขี่โดยทั่วไป ดิสก์เบรกของ Mercedes ได้รับการออกแบบมาให้มีอายุการใช้งานนับหมื่นไมล์ก่อนที่จะจำเป็นต้องเปลี่ยน

กลไกการปรับแบบไดนามิกของตัวปรับความตึงเข็มขัดเป็นอุปกรณ์ที่มีความเสถียรสำคัญสำหรับระบบส่งกำลังเสริมเครื่องยนต์