ซัพพลายเออร์ 0111536428 คุณภาพสูงของจีน

ดรัมทดสอบเบรกคือการติดตั้งแผ่นแรงเสียดทานของผู้ผลิตอุปกรณ์เสริมรถบรรทุกเหอหนานบนพื้นผิวของยางเบรกโค้งทั้งสอง ใช้ปลายด้านหนึ่งของยางเบรกเป็นจุดรองรับ และเพิ่มแรงขับเคลื่อนจากปลายอีกด้านหนึ่งเพื่อให้ ยางเบรกกดเข้าหาด้านในของดรัมเบรกและเบรก ในปั๊มกลไกไฮดรอลิก ก้านลูกสูบของผู้ผลิตอุปกรณ์เสริมรถบรรทุกเหอหนานของแม่ปั๊มเบรกจะเลื่อนยางเบรกทันที ในกรณีของการเบรกแบบกระแทกอากาศ อากาศที่แคบจะส่งเสริมการหมุนของเพลาลูกเบี้ยวเพื่อให้ยางเบรกขยายออกด้านนอก เมื่อแรงดันเบรกทำงานลดลง สปริงบิดกลับจะดึงยางเบรกออกจากดรัมเบรก ทำให้เบรกไม่อยู่

ในเดือนตุลาคมของปีนี้ เดมเลอร์ ทรัคส์ได้อัพเกรดเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ OM471 อีกครั้ง ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์เจเนอเรชั่นที่สามที่เปิดตัวในรอบทศวรรษนับตั้งแต่เปิดตัวเครื่องยนต์สู่ตลาดในปี 2554 จากข้อมูลของเดมเลอร์ ทรัคส์ เครื่องยนต์ดีเซลใหม่สามารถบรรลุผลสำเร็จ ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงถึง 4%

ประสิทธิภาพการจัดการของรถบรรทุกเมอร์เซเดสเบนซ์นั้นยอดเยี่ยม ตัวอย่างเช่นรถบรรทุก Mercedes Actros ติดตั้งเครื่องยนต์ OM471 รุ่นที่สามล่าสุดโดยมีกำลังเอาต์พุตสูงสุด 530 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 2600 N · m นอกจากนี้ยังมีการส่งสัญญาณอัจฉริยะของ Mercedes PowerShift 3 AMT เพื่อให้มั่นใจว่ากำลังไฟที่ราบรื่นและเสถียร การออกแบบฟังก์ชั่นปุ่มภายในนั้นสมเหตุสมผลและสะดวกสำหรับคนขับในการทำงาน

​ในรถบรรทุก มีเซ็นเซอร์หลายประเภท ประเภทแรกประกอบด้วยเซ็นเซอร์อุณหภูมิ เช่น เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า และเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย ประเภทที่สองประกอบด้วยเซ็นเซอร์แรงดัน ได้แก่ เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์แรงดันคอมมอนเรล และเซ็นเซอร์แรงดันเบรก

ด้วยการพัฒนาของสังคม ถุงลมนิรภัยถือเป็นส่วนสำคัญของระบบประกันความปลอดภัยของยานพาหนะ เจ้าของรถจำนวนมากไม่มีความเข้าใจเพียงพอเกี่ยวกับการใช้ถุงลมนิรภัยของรถบรรทุก Mercedes Benz ดังนั้น วันนี้เซินเจิ้น Xinhaowei Industry Co., Ltd. (ซัพพลายเออร์อุปกรณ์เสริมรถบรรทุก Mercedes Benz) จะอธิบายให้คุณทราบถึงข้อควรระวังด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับการใช้ถุงลมนิรภัยในรถบรรทุก Mercedes Benz

ประการแรก การปรับและสภาพของระบบกันสะเทือนส่งผลโดยตรงต่อการสัมผัสพื้นยาง ความแข็งหรือการสึกหรอที่ไม่เพียงพอในส่วนประกอบระบบกันสะเทือน เช่น สปริงและโช้คอัพ อาจทำให้มีความต้านทานการหมุนเพิ่มขึ้น ต้องใช้พลังงานมากขึ้นในการขับเคลื่อน และส่งผลให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น