ซัพพลายเออร์ 5412010201 คุณภาพสูงของจีน

หากเซ็นเซอร์ออกซิเจนไนโตรเจนเสียหาย ยูเรียจะไม่ไหม้อีกต่อไป ความเสียหายต่อเซ็นเซอร์ไนโตรเจนและออกซิเจนยังจะนำไปสู่ความล้มเหลวในการเติมเชื้อเพลิง พลังงานไม่เพียงพอ การสื่อสารผ่านสาย CAN ล้มเหลว และความล้มเหลวอื่นๆ คุณสามารถใช้แท่นทดสอบปั๊มยูเรียหรือฟังก์ชันทดสอบเซ็นเซอร์ NOX บนตัวถอดรหัสเพื่อทำการทดสอบ ผลการทดสอบที่ผ่านการรับรองบ่งชี้ว่าเซ็นเซอร์เป็นปกติ และผลการทดสอบที่ไม่ผ่านการรับรองบ่งชี้ว่าประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ไม่ดี

ยางรถเปรียบเสมือนเท้าของรถบรรทุกขนาดใหญ่ ซึ่งรับน้ำหนักสุทธิของตัวถังรถทั้งหมด และเป็นชิ้นส่วนเล็กๆ เพียงชิ้นเดียวที่รถบรรทุกสัมผัสกับพื้นถนน เมื่ออธิบายถึงความซับซ้อนของไทชิ จะมีคำกล่าวว่า "ทองแห้งสี่หรือสองจังหวะ" และยางขนาดเล็กสามารถรับน้ำหนักตัวรถได้มากกว่าสิบตันหรือหลายสิบตัน ซึ่งก็ยอดเยี่ยมเช่นเดียวกัน! และยางยังอาศัยก๊าซที่เติมไว้ภายในเพื่อรักษาจุดรองรับและเอฟเฟกต์การรองรับแรงกระแทก ถ้าไม่พิถีพิถันก็ว่าได้ รถใหญ่ เติมน้ำมันในยาง! สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ ยางระเบิดคือฝันร้ายครั้งใหญ่ ฉันเคยได้ยินผู้ที่ชื่นชอบรถพูดว่าที่ความเร็วสูง ยางระเบิดต้องใช้เงิน 3,000 ในการซ่อม! ดังนั้นวันนี้เราจะหารือเกี่ยวกับหัวข้อความดันลมยางรถบรรทุกกับเพื่อนของเรา

ดรัมทดสอบเบรกคือการติดตั้งแผ่นแรงเสียดทานของผู้ผลิตอุปกรณ์เสริมรถบรรทุกเหอหนานบนพื้นผิวของยางเบรกโค้งทั้งสอง ใช้ปลายด้านหนึ่งของยางเบรกเป็นจุดรองรับ และเพิ่มแรงขับเคลื่อนจากปลายอีกด้านหนึ่งเพื่อให้ ยางเบรกกดเข้าหาด้านในของดรัมเบรกและเบรก ในปั๊มกลไกไฮดรอลิก ก้านลูกสูบของผู้ผลิตอุปกรณ์เสริมรถบรรทุกเหอหนานของแม่ปั๊มเบรกจะเลื่อนยางเบรกทันที ในกรณีของการเบรกแบบกระแทกอากาศ อากาศที่แคบจะส่งเสริมการหมุนของเพลาลูกเบี้ยวเพื่อให้ยางเบรกขยายออกด้านนอก เมื่อแรงดันเบรกทำงานลดลง สปริงบิดกลับจะดึงยางเบรกออกจากดรัมเบรก ทำให้เบรกไม่อยู่

ประการแรก การปรับและสภาพของระบบกันสะเทือนส่งผลโดยตรงต่อการสัมผัสพื้นยาง ความแข็งหรือการสึกหรอที่ไม่เพียงพอในส่วนประกอบระบบกันสะเทือน เช่น สปริงและโช้คอัพ อาจทำให้มีความต้านทานการหมุนเพิ่มขึ้น ต้องใช้พลังงานมากขึ้นในการขับเคลื่อน และส่งผลให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น

อายุการใช้งานของรถบรรทุก Mercedes Benz อาจกล่าวได้ว่าขึ้นอยู่กับอายุการใช้งานของ "หัวใจ" ของเครื่องยนต์ "ตัวกรองสามตัว" ที่เรากล่าวถึงก่อนหน้านี้มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับเครื่องยนต์ และคุณภาพของตัวกรองมีผลอย่างมากต่อเครื่องยนต์และรถบรรทุก นี่คือเหตุผลที่เราเน้นย้ำถึงความจำเป็นของ "ตัวกรองสามตัว" ดั้งเดิมจากโรงงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย ในความเป็นจริง ในกระบวนการใช้งานประจำวันและการบำรุงรักษา นอกจากตัวกรองสามตัวแล้ว เครื่องแยกน้ำน้ำมันยังต้องการการดูแลเป็นพิเศษอีกด้วย

​วัสดุของจานเบรก Mercedes-Benz นั้นเป็นเซรามิก มีการใช้ผ้าเบรกของวัสดุนี้เนื่องจากผ้าเบรกของวัสดุนี้มีความทนทานต่อการสึกหรอและความแข็งแรงทางกลที่ดี รวมถึงมีเสียงเบรกต่ำ ผ้าเบรกถูกเชื่อมด้วยแผ่นเหล็กและมีชั้นฉนวนความร้อน และบล็อกแรงเสียดทานประกอบด้วยวัสดุเสียดสีและกาว เมื่อเบรก มันจะบีบบนจานเบรกหรือดรัมเบรกเพื่อสร้างแรงเสียดทาน จึงบรรลุวัตถุประสงค์ของการชะลอความเร็ว