ซัพพลายเออร์ 5WK96619D คุณภาพสูงของจีน

ดรัมทดสอบเบรกคือการติดตั้งแผ่นแรงเสียดทานของผู้ผลิตอุปกรณ์เสริมรถบรรทุกเหอหนานบนพื้นผิวของยางเบรกโค้งทั้งสอง ใช้ปลายด้านหนึ่งของยางเบรกเป็นจุดรองรับ และเพิ่มแรงขับเคลื่อนจากปลายอีกด้านหนึ่งเพื่อให้ ยางเบรกกดเข้าหาด้านในของดรัมเบรกและเบรก ในปั๊มกลไกไฮดรอลิก ก้านลูกสูบของผู้ผลิตอุปกรณ์เสริมรถบรรทุกเหอหนานของแม่ปั๊มเบรกจะเลื่อนยางเบรกทันที ในกรณีของการเบรกแบบกระแทกอากาศ อากาศที่แคบจะส่งเสริมการหมุนของเพลาลูกเบี้ยวเพื่อให้ยางเบรกขยายออกด้านนอก เมื่อแรงดันเบรกทำงานลดลง สปริงบิดกลับจะดึงยางเบรกออกจากดรัมเบรก ทำให้เบรกไม่อยู่

กลไกการปรับแบบไดนามิกของตัวปรับความตึงเข็มขัดเป็นอุปกรณ์ที่มีความเสถียรสำคัญสำหรับระบบส่งกำลังเสริมเครื่องยนต์

สุดท้ายนี้ ความไม่ถูกต้องในการอ่านเซ็นเซอร์ระดับยูเรียสามารถชะลอการเติมยูเรียได้ทันเวลา ซึ่งนำไปสู่ปัญหาการเผาไหม้แบบแห้ง หากมองข้ามไปเป็นเวลานานอาจส่งผลให้ระบบยูเรียเสียหายได้

สำหรับสปริงลมที่ปิดผนึกด้วยห่วงห่วง ความดันลมโดยทั่วไปไม่ควรน้อยกว่า 0.07 MPa สำหรับผู้ที่ใช้การยึดหน้าแปลนหรือการปิดผนึกตัวเองภายใต้แรงดัน แรงดันลมยางจะต้องไม่ต่ำกว่า 0.1 MPa โดยทั่วไปแล้ว แรงดันการออกแบบของสปริงลมจะอยู่ที่หนึ่งในสามของแรงดันระเบิด ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่เหมาะสม ความกดดันในการออกแบบนี้สามารถเข้าถึงความจุระเบิดได้ถึงครึ่งหนึ่ง

เซ็นเซอร์ออกซิเจนไนโตรเจนเป็นองค์ประกอบหลักของระบบปล่อยยานพาหนะดีเซลที่ทันสมัย เช่นเดียวกับผู้พิทักษ์สิ่งแวดล้อมที่ไม่เหน็ดเหนื่อยมันจะตรวจสอบปริมาณไนโตรเจนออกไซด์ในก๊าซไอเสีย

รถบรรทุกสำหรับงานหนักอาจบรรทุกสินค้าได้หลายสิบตัน เป็นไปได้ว่าเมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้นกับรถบรรทุก ผลที่ตามมาจะเป็นไปไม่ได้ เพื่อความปลอดภัยของทุกคน โปรดเลือกผ้าเบรกรถบรรทุกที่ผลิตโดยผู้ผลิตทั่วไป อย่างไรก็ตาม ผ้าเบรกในท้องตลาดตอนนี้มีมากมายหลายยี่ห้อ ผ้าเบรคยี่ห้อไหนดี? ผ้าเบรกใดดีที่สุดสำหรับรถบรรทุกงานหนัก?