โครงสร้างของกระปุกเกียร์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้ 1. เพลาอินพุต: ส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังกระปุกเกียร์ 2. เพลาเอาท์พุต: ถ่ายโอนกำลังภายในกระปุกเกียร์ไปยังล้อขับเคลื่อนหรือกล่องเกียร์ 3. Shift fork: ควบคุมการทำงานของแป้นเปลี่ยนเกียร์หรือคลัตช์เพื่อให้ทราบถึงการเปลี่ยนเกียร์ต่างๆ 4. คล......
อ่านเพิ่มเติมเครื่องอบแห้งคือการทำให้อากาศอัด โมเลกุลของน้ำ และโมเลกุลน้ำมันในอากาศแห้งโดยผ่านเครื่องอบแห้ง โดยเครื่องอบแห้งจะถูกดูดซับและกรองเพื่อรวบรวมโมเลกุลของน้ำในอากาศอัดและโมเลกุลน้ำมันจำนวนเล็กน้อยไว้เป็นปริมาณหนึ่ง จะถูกระบายออกพร้อมกับวาล์วระบายความดัน เพื่อปกป้องถนนก๊าซของรถในแต่ละวาล์วและอายุการใช้งา......
อ่านเพิ่มเติมส่วนประกอบหลักคือ: กระบอกสูบด้านนอก, ลูกสูบ, ก้านลูกสูบ, วาล์วเบรก, อุปกรณ์ปิดผนึกและอื่น ๆ เมื่อเครื่องบินกระแทกพื้น แรงกระแทกจะทำให้ก้านลูกสูบเลื่อนขึ้น และน้ำมันในโช้คอัพถูกบังคับให้เปิดวาล์วและผ่านหลายรูด้วยความเร็วสูง แรงเสียดทานที่รุนแรงระหว่างน้ำมันกับรูเล็กๆ ทำให้เกิดความร้อนและกระจายผ่านก้า......
อ่านเพิ่มเติมดิสก์เบรกประกอบด้วยคาลิปเปอร์เบรก ดิสก์เบรก ลูกสูบ และบล็อกเบรกเป็นหลัก จานเบรกเป็นส่วนประกอบหลักของดิสก์เบรก ซึ่งมักทำจากวัสดุโลหะ โดยทำงานร่วมกับแรงเสียดทานของบล็อกเบรกเพื่อสร้างแรงเบรก โครงสร้างของจานเบรกมีความหลากหลาย ทั้งแบบแบน แบบเจาะ และแบบเขียน คาลิเปอร์เบรกเป็นส่วนประกอบที่ใช้ในการยึดจานเบร......
อ่านเพิ่มเติมในปัจจุบัน คลัตช์ที่พบบ่อยที่สุดในรถคือคลัตช์เสียดสี ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่ใช้งาน ส่วนขับเคลื่อน กลไกการกด และโครงสร้างการควบคุม ส่วนที่ใช้งานได้แก่ มู่เล่ ฝาครอบคลัตช์ และแผ่นดัน ฯลฯ ส่วนขับเคลื่อนประกอบด้วยดุมล้อขับเคลื่อนและซับในแรงเสียดทาน ฯลฯ ส่วนการบีบอัดประกอบด้วยสปริงไดอะแฟรม กลไก......
อ่านเพิ่มเติม